Особенности:

• Просторное место водителя, удобное расположение органов управления
• Рычаг переключения передач смещен в левую сторону к кожуху ременной передачи
• Коробка передач комбинированного типа (3+1)х2
• Удлиненные полуоси заднего моста (плавная регулировка колеи)
• Раздвижная передняя балка (ступенчатое регулирование колеи)
• Высокая стойка крепления переднего моста с пресс-масленкой для оси качания
• Механическое рулевое управление
• Регулируемый наклон и надежное крепление рулевой колонки
• Усиленное крепление двигателя с удобной натяжкой ремней
• Электрогенератор и гидравлический насос с отдельными ременными приводами от маховика двигателя
• Электрогенератор мощностью 200 Вт защищен от атмосферных осадков
• Гидравлическая система с плавающим режимом работы
• Удобное расположение гидрораспределителя – на рамке справа от сиденья водителя
• Гидроцилиндр навески закреплен на жесткой рамке сиденья
• Отдельный масляный бак для гидросистемы на правом крыле
• Стартер редукторного типа
• Наличие рычага ручной регулировка подачи топлива
• Задние тормоза барабанного типа, одна общая педаль тормозов
• Удобный и надежный стояночный тормоз с рычагом автомобильного типа
• Воздушный фильтр контактно-масляного типа
• Ведущий шкив ременной передачи с пятью ручьями
• Три клиновых ремня В-3500
• Пружинный механизм автоматического натяжения ременной передачи
• Трехкулачковое многодисковое сцепление, встроенное в ведомый шкив
• Блокировка полуосей заднего моста
• Рычаг управления декомпрессором выведен на корпус панели приборов

Характеристики:

• Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт): 16 (11,7)
• Колесная формула: 4х2
• Номинальное тяговое усилие, кН: 3,1
• Рулевое управление: Механическое
• Формула переключения передач: (3+1)х2
• Муфта сцепления: Одноходовая
• Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 2200х1100х1230
• Эксплуатационная масса, кг: 490    
• Модель двигателя: JD16
• Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
• Число и расположение цилиндров: 1, горизонтальное
• Объем двигателя, cм3: 709
• Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин: 2200
• Номинальный расход топлива, г/кВт*ч: ≤252
• Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2): 12,7 (130)
• Система запуска: Электростартер, ручной стартер
• Система охлаждения: Жидкость радиаторная
• Объем топливного бака, л: 9,0
• Топливный фильтр грубой очистки: Сетка в топливном баке
• Топливный фильтр тонкой очистки: Отстойник с краном и бумажным элементом
• Воздушный фильтр: 2-ступенчатый, контактно-масляного типа
• Декомпрессор: Рычажный
• Система смазки: Комбинированная: насосом и разбрызгиванием
• Масляный фильтр системы смазки: Сетка на заборнике
• Тип масла в картере: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
• Объем масла в картере, л: 1,9   
• Тип трансмиссии: Механическая шестерная
• Муфта сцепления: Двухдисковая, сухая, постоянно замкнутая
• Основная коробка передач: Три передачи вперед, одна назад
• Дополнительные понижающие коробки: 2 диапазона
• Теоретическая скорость движения вперед, км/ч: 2,24-22,78
• Теоретическая скорость движения назад, км/ч: 1,72-6,97
• Тормоза: Барабанные механические
• Стояночный тормоз: Блокировкой основных тормозов с помощью рычага
• Блокировка дифференциала заднего моста: Сблокирование полуосей
• Передний мост: Не ведущий, раздвижной
• Рулевое управление: Механическое
• Рукоятка быстрого руления: +
• Размер передних шин: 5.00-12
• Размер задних шин: 6.50-16
• Колесная база, мм: 1360
• Колея передних колес, мм: 950, 1050, 1150, 1250
• Колея задних колес, мм: 980-1300
• Клиренс, мм: 315
• Агротехнический просвет, мм: 350
• Минимальный радиус разворота без тормозов, м: 2,3
• Минимальный радиус разворота с тормозом, м: 1,8
• Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста: Трансмиссионное ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
• Объем масла в картере трансмиссии/ТСМ, л: 4,0 / -
• Задняя навесная система: Мотоблочного типа
• Привод гидроподъемника: Гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос
• Размещение масла гидроподъемника: Отдельный бак на заднем правом крыле
• Управление гидроподъемником: Гидрораспределитель четырехпозиционный с плавающим режимом
• Тип рабочей жидкости гидросистемы: ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
• Объем масляного бака гидросистемы, л: 4,0
• Сиденье водителя: Откидное на пружине, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников
• Панель приборов: С отдельными индикаторами
• Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч: 12 / 60
• Выключатель массы: Рычажного типа
• Генератор - тип, напряжение (В), мощность (Вт): 14, 200
• Световое оборудование: Основные передние фары, задняя фара, габариты, передние и задние указатели поворотов, стоп-сигналы
• Комплектация    Зеркала заднего вида, металлические задние крылья, металлические передние крылья увеличенной ширины с гибкими брызговиками, выхлопная труба с глушителем из нержавеющей стали, ящик для ЗИП

Комплектация:

• Передние и задние колеса с протектором "Елочка"
• Передние крылья удвоенной ширины на усиленном креплении и с гибкими брызговиками
• Гидравлическая система для задней навески: гидроцилиндр и комплект шлангов
• Высокая выхлопная труба и глушитель из нержавеющей стали
• Большие зеркала заднего вида на вращающихся кронштейнах
• Рукоятка быстрого вращения руля
• Указатель давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, счетчик моточасов, вольтметр
• Звуковой сигнал с кнопкой на руле
• Полный комплект световых приборов - дальний/ближний свет, указатели поворотов, стопы, габариты
• Аварийная сигнализация
• Задняя фара рабочего света, светодиодные задние фонари
• Комбинированный переключатель режимов работы электроосветительных приборов
• АКБ емкостью 60 А∙ч
• Выключатель массы - в защищенном, но легкодоступном месте
• Ящик для ЗИП на левом крыле