Мотоцикл легкий дорожный SPARK SP200R-25B бензиновый четырехтактный двухместный 200 кубов 110 км/час

SPARK SP200R-25B – мотоцикл с современным дизайном и техническими характеристиками. SP200R-25B возможно эксплуатировать как на асфальтном покрытии, так и на грунтовых дорогах. Стильный лаконичный дизайн бензобака, в сочетании с приподнятой и слегка скошенной вперед линией пассажирского сиденья, придает мотоциклу явное сходство с его спортивными собратьями более высокого класса.

Это сходство усиливается обтекаемым ветровым щитком с фарой трапецеидальной формы, профилированными боковыми защитными накладками головки цилиндра, «гоночным» щитком переднего колеса, удлиненным задним крылом.

Завершается спортивный образ большим задним фонарем динамичной формы, встроенным в обтекатель сиденья. 

Прекрасно себя зарекомендовавший 197-кубовый одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный верхнеклапанной модели 164FML с балансировочным валом развивает мощность 13,2 л.с. (9,75 кВт) при 7500 об/мин.

Максимальный крутящий момент – 7,0 Нм при 5000 об/мин. Этого более чем достаточно, чтобы без проблем перемещаться с полной загрузкой на крейсерской скорости 85 км/ч, а порой и быстрее.

Зажигание электронное, CDI. Охлаждение – воздушное, традиционное для этого класса техники. Топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. Тип моторного масла – полусинтетическое моторное класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей.

Трансмиссия и ходовая часть вполне традиционные для классической схемы: цепной привод с левым расположением звездочек, задняя подвеска – маятниковая, на двух амортизаторах, передняя подвеска – перевернутого типа.

Коробка передач пятискоростная, последовательная, нейтраль между первой и второй передачами. Номер включенной передачи высвечивается на панели приборов. Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне. Передний тормоз дисковый, гидравлический, задний – барабанный, механический.

Новые регулируемые газомасляные амортизаторы для заднего колеса с витой пружиной переменного шага и ресивером обеспечивают плавный ход и отличную управляемость при любой загрузке. Пятиспицевые колеса – легкие и прочные одновременно – улучшают и без того неплохую динамику разгона.

Поскольку этот мотоцикл не предназначен для дальних экспедиций и спортивных рекордов, 8-литрового топливного бака вполне достаточно, чтобы при среднем расходе 3 литра на 100 км проехать 270 км: а зачем возить с собой лишний вес, если всегда можно заправиться на любой автозаправке. Но на всякий случай аварийный запас все-таки имеется: достаточно переключить топливный кран в нужную позицию.

Техническое обслуживание мотоцикла относительно простое, не требует дорогих специальных инструментов и материалов, может быть выполнено в мотомастерской или самостоятельно в гараже. То есть SPARK SP200R-25B – неприхотливая и надежная «рабочая лошадка», но при этом весьма удобная, резвая, маневренная и с отличным дизайном.

Характеристики:

• Тип мотоцикла    Дорожный легкий
  
• Рабочий объем двигателя, см3    197
• Максимальная скорость, км/час    110
• Количество мест    Двухместный
• Грузоподъемность, кг    150
• Объем топливного бака, л.    10,0
• Номинальный расход топлива, л/100 км    2,8
• Высота по сиденью водителя, мм    800
• Колесная база, мм    1240
• Конструкционная масса, кг    115
• Приборная панель    Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок.
• Передняя оптика    Фара встроенная в обтекатель, с лампой накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания.
• Задняя оптика    Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов с лампами накаливания
• Противоугонная сигнализация    Нет
• Сиденье    Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
• Блокировка поворота руля    Замок на стойке руля
• Блокировка замка зажигания    Нет
• Задний багажник    Полноразмерный
• Кофр для мотошлема    Нет
• Комплект инструмента (зип)    Стандартный
• Защитная накладка на глушителе    Хромированная
• Защитная накладка на выпускной трубе    Нет
• Дуги безопасности    Нет
• Защита ног пассажира    Нет
• Подножки водителя    Неоткидные
• Подножки пассажира    Откидные
• Дополнительно    Гофрированные чехлы на стойках передней вилки
• Модель двигателя    FT164FML
• Номинальная мощность, кВт (л.с.)    9,75 / 13,2
• Тип двигателя    Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов и балансировочным валом
• Тип топлива    Бензин с октановым числом не ниже 92
• Тип охлаждения    Воздушное охлаждение
• Диаметр цилиндра, ход поршня, мм    
• Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв    7500
• Количество и размещение клапанов    2, верхнее
• Размещение распределительного вала    Верхнее
• Балансировочный вал    Нижний
• Система подачи топлива    Самотек
• Топливные фильтры    Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране
• Воздушный фильтр    Многоразовый поролоновый
• Масляный фильтр    Полимерная сетка
• Объем картера двигателя и коробки передач, л    1,0
• Тип моторного масла    Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
• Коробка передач    Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)
• Сцепление    Механическое, многодисковое, в масляной ванне
• Тип стартера    Электростартер, кикстартер
• Зажигание    Электронное, CDI
• Привод заднего колеса    Цепная передача 14/40 открыта
• Напряжение бортовой электросети, В    12
• Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)    14/85
• АКБ тип, ёмкость, А*ч    Гелевая, 9
• Рама    Дуплексная, трубчатый каркас
• Диск переднего колеса    Легкосплавный литой 5-спицевый
• Диск заднего колеса    Легкосплавный литой 5-спицевый
• Подвеска переднего колеса    Телескопическая вилка
• Подвеска заднего колеса    Маятниковая с двумя амортизаторами
• Амортизаторы передние    Масляные
• Амортизаторы задние    Пружинно-масляные
• Тип переднего тормоза    Дисковый гидравлический
• Тип заднего тормоза    Барабанный механический
• Тормозная жидкость    DOT 3, DOT 4
• Размер шин: передняя/задняя    2.75-18 / 3.00-18
• Тип протектора, передней/задней    Дорожный высокопрофильный "асфальт/грунт"
• Габаритные размеры (ДхШхВ), мм    1945х710х1122

Бесплатная доставка новой почтой!