Особливості:

• Економічний та надійний 3-циліндровий двигун
• Дводискове зчеплення
• Великий зручний паливний бак
• Магістраль повернення палива від форсунок
• Прозорий циклон на повітрозабірнику повітряного фільтра
• Електрофакельна система підігріву повітря у вхідному колекторі
• Глушник та коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині
• Безпечний пуск із блокуванням від педалі зчеплення
• Вал відбору потужності 2-швидкісний: 640/800 об/хв
• Навісна система з посиленими нижніми тягами та гідропідйомником
• Гідросистема з окремими гідронасосом та масляною ванною
• Буксирувальний пристрій – швидкознімна маятникова тяга
• Передній провідний міст портального типу з високими бічними редукторами
• Гідрооб'ємне кермо з окремими бачком і гідравлічним насосом
• Високі кліренс та агротехнічний просвіт
• Просторе місце оператора
• Зручне розташування систем керування
• Коробка передач з розширеним швидкісним діапазоном 8+2
• Великі колеса, передні 6.50-16, задні 9.50-24
• Задні гальма барабанного типу
• Роздільні гальма задніх коліс
• Регульовані передня та задня колії
• Блокування диференціалу заднього моста

Характеристики:

• Номінальна потужність двигуна, л.с. (кВт): 24 / (17,6)
• Колісна формула: 4х4
• Номінальне тягове зусилля, кН: 6.3
• Рульове управління: Гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим масляним баком
• Формула перемикання передач: (4+1)х2
• Муфта зчеплення: Пелюстка, суха
• Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм: 3400х1465х1980
• Експлуатаційна маса, кг: 1470
• Модель двигуна: JDM385
• Тип двигуна: Дизельний, 4-тактний
• Число та розташування циліндрів: 3, вертикальне
• Об'єм двигуна, cм3: 1532
• Номінальні обороти колінчастого валу, об/хв: 2350
• Номінальна витрата палива, г/кВт*год: ≤275
• Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см2: 18,5-19,0 (185-190)
• Система запуску: Електростартер
• Безпечний пуск: Блокування стартера педаллю зчеплення
• Система охолодження: Рідинна радіаторна, закрита, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує.
• Розширювальний бачок системи охолодження: +
• Об'єм паливного бака, л: 18,5
• Паливний фільтр грубої очистки: Прозорий відстійник з краном та сіткою
• Паливний фільтр тонкого очищення: CX7085
• Повітряний фільтр: Металева сітка та масляна ванна. Повітрозабірник винесений нагору. Із прозорим моноциклоном.
• Підігрів повітря у впускному колекторі: Електрофакельна спіраль
• Система змащення: 4,0
• Масляний фільтр системи змащення: JX0708
• Тип масла в картері: ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
• Об'єм масла в картері, л: 4,0
• Тип трансмісії: Механічна шестерна
• Основна коробка передач: 3 швидкості
• Додаткові понижувальні коробки: 2 діапазони
• Теоретична швидкість руху вперед, км/год: 2,11-32,19
• Теоретична швидкість руху назад, км/год: 1,68-7,75
• Гальма: На задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі
• Гальмо стоянки: З блокуванням основних гальм за допомогою важеля
• Блокування диференціалу заднього моста: Симетричний, конічний з примусовим блоком важеля.
• Передній міст: Ведучий, вимикається, включення важелем з місця водія
• Рульове управління: Гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим масляним баком
• Гідроциліндр рульового керування: Двосторонній симетричний
• Рукоятка швидкого рулювання: +
• Розмір передніх шин: 6.50-16
• Розмір задніх шин: 9.50-24
• Колісна база, мм: 1730
• Колія передніх коліс, мм: 1220, 1440
• Колія задніх коліс, мм: 1120 - 1450
• Кліренс, мм: 300
• Агротехнічний просвіт, мм: 350
• Мінімальний радіус розвороту без гальм, м: 3,5
• Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м: 3,1
• Додаткові вантажі передні/задні, (шт. х кг): 4х12/2х22
• Тип масла в картері трансмісії та переднього мосту: ТМ «ДТЗ» ТАП-15, ТАД-17 та API GL-5 (трансмісійне)
• Об'єм масла в картері трансмісії/ТСМ, л: 14,0 / 3,0
• Тип олії в ГОРУ: ТМ "ДТЗ" HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
• Об'єм масляного бака ГОРУ, л: 1,2
• Задня навісна система: Універсальна 3-точкова з гідропідйомником
• Привід гідропідйомника: Вбудований гідроциліндр, окремий шестерний гідронасос
• Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг: 420
• Розміщення масла гідропідйомника: Окремо в корпусі гідропідйомного механізму
• Управління гідропідйомником: Гідророзподільник трипозиційний
• Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання: 2 (1 напір/злив, 1 злив) з швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника
• Буксирувальний пристрій: Знімна маятникова сережка
• Вал відбору потужності (ВОМ): Задній поздовжній, 6 шліців, Ø35
• Оберти валу відбору потужності (ВОМ), об/хв: 640 / 800
• Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування: +
• Конструкція бічних розтяжок та укосів: Жорсткі з різьбовим регулюванням довжини.
• Тип робочої рідини гідросистеми: ТМ "ДТЗ" HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
• Об'єм масляного бака гідросистеми, л: 6,0
• Додаткові підніжки: З лівого боку
• Сидіння водія: На амортизаторі, регулюється на відстані до керма, без підлокітників
• Панель приладів: П'ять окремих круглих індикаторів, без підсвічування
• Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А*год: 12 / 80
• Вимикач маси: +
• Генератор - тип, напруга (В), потужність (Вт): 14, 350
• Світлове обладнання: Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні вказівники поворотів
• Електророзетка для підключення причепа: Вологозахищена, 35 Вт
• Інше електрообладнання: Звуковий сигнал, аварійна сигналізація

Комплектація:

• Комфортне регульоване сидіння з амортизатором
• Інформативна панель приладів: цифровий тахометр і лічильник мотогодин, цифровий покажчик рівня палива, стрілочний вольтметр, стрілочні індикатори температури двигуна та тиску масла в системі змащення двигуна
• Додаткова підніжка з високим рифленням
• Рукоятка швидкого рулювання
• Запобіжники зі світлодіодною індикацією виходу з ладу
• Електрична розетка для причепа
• Сучасні лінзовані фари
• Амортизатор капота
• Надійні замки капота
• Великі дзеркала заднього виду
• 2 гідравлічні виходи з швидкороз'ємними муфтами
• Передні навісні вантажі
• Вантажі задніх коліс
• Крила передніх коліс із гнучкими бризковиками
• Задні крила з гнучкими бризковиками
• Вимикач маси
• Задня додаткова фара
• Передні та задні кріплення для реєстраційних номерів.